Modernizarea și dotarea liniei de tramvai nr. 40 - etapa II

Rezultate

Rezultat 1. Achiziționarea a 10 de tramvaie noi. Pentru primul an de după finalizarea implementării proiectului rezultă o reducere a utilizării transportului privat cu autoturismele (număr şoferi) cu 1261 de persoane (în timpul orelor de vârf AM), scăderea cotei modale a transportului cu autovehicul personal cu 0.3% și creşterea cotei modale a transportului public cu 0,4% . Rezultă prin implementarea scenariului cu proiect, o reducere a utilizării transportului privat cu autoturismele (număr şoferi) cu 1950 de persoane în timpul orelor de vârf AM, scăderea cotei modale a transportului cu autovehicul personal (cota modală şoferi auto) cu 0.4% şi creşterea cotei modale a transportului public cu 0,5%. Rezultat 2. Dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient prin investiția propusă, realizându-se astfel transferul sustenabil al unei părți din cota modală a transportului privat cu autoturisme către transportul public. În acest mod, se va diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și se preconizează o creștere a numărului de pasageri pe această linie cu aproximativ 11%. Valoarea estimată pentru primul an de după finalizarea implementării proiectului este de 17.006.007 călători. Rezultat 3. Îmbunătățirea transportului public, reducerea numărului de deplasări cu transportul privat (cu autoturisme) şi, implicit, reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport, din Municipiul București prin achiziționarea celor 10 de tramvaie care vor circula pe linia 40. Se preconizeaza o reducere a emisiilor GES cu 141 tone CO2/an. Valoarea estimată a emisiilor echivalente CO2 anuale pentru primul an de după finalizarea implementării proiectului este de 35579,37 tone CO2, comparativ cu 35720,37 tone CO2 în varianta fără proiect. Rezultat 4 - Raport de audit. Rezultat 5 - Campanie de publicitate.